riflessioni: a quando una vera digitalizzazione del mondo automotive?
Mi sono sempre chiesto la ragione per cui nel mondo automobilistico l’introduzione dell’informatica ad uso degli utilizzatori sia cosi’ difficoltosa.
Se ci pensate – anche nei model;li piu’ costosi – tutta la strumentazione è disegnata in maniera analogica come a proteggere le menti semplici degli utilizzatori dall’avere informazioni precise.
Mentre con i WinPC siamo abituati a vedere il dettaglio puntuale su quale violazione, conflitto o stack overflow abbia provocato una specifica DLL con relativo dump esadecimale della memoria, le auto continuano a volerci mostrare una generica luce rossa eventualmente accompagnata dal messaggio e’ necessario passare in officina per un controllo.
Oggi pero’ il problema mi si e’ riproposto con riferimento ai pieni di benzina: dopo aver effettuato il pieno sono andato alla cassa per scoprire che rispetto a quanto avevo letto io mettendo giu’ la pompa, questa segnava 2 centesimi in piu’. Quei 2 centesimi in piu’ non mi hanno fatto sicuramente andare in bancarotta ma mi hanno riproposto la domanda di cui sopra: perche’ dobbiamo dipendere dalla filiera del mondo automotive per quanto riguarda le nostre vetture? Vi ricordate le numerosi frodi sulle pompe di benzina in cui i gestori alteravano la taratura e di fatto erogavano meno di quanto pagato dai clienti?
Ancora una volta sarebbe sufficiente una maggior presenza di informatica sulle automobili (o un approccio digitale e non analogico) per risolvere eventuali dubbi.
Mi spiego meglio:
- la macchin
a potrebbe segnalare direttamente che si e’ rotto il fusibile XYZ oppure che e’ necessario sostituire il filtro dell’aria invece di obbligarci al passaggio in un officina che ci puo’ raccontare quello che vuole sul reale intervento necessario
- l’indicatore del serbatoio, invece di indicare delle insignificanti tacche potrebbe mostrare il numero effettivo di litri contenuti nello stesso e/o quelli inseriti con l’ultimo pieno
Non mi risulta che il costo dei componenti elettronici necessari a fornire tale indicazione sia piu’ alto di quelli attualmente in uso… infatti le informazioni sono gia’ disponibili alle officine che possono (solo loro) collegarsi e leggere i messaggi della centralina/computer di bordo.
A meno che la ragione non sia il voler mantenere a tutti i costi tutta la filiera che gira intorno all’automotive anche dove non piu’ necessaria…
che ne pensate?
v_android, 
scservice, and 
pallina88 are discussing. 
Confermo in toto!! fino a qualche giorno fa pensavo di essere stata io sfi**ata (come al solito), ma con google ho trovato diverse conferme che myefox.it non vende prodotti buoni. Lo sconsiglio a tutti!!!